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Moteur
PT6C
Propulsion à haute performance pour les hélicoptères de taille moyenne.
Catégorie de 1600 à 2000 SHP
Les toutes dernières technologies intégrées aux moteurs de la nouvelle génération d’hélicoptères et d’appareils à rotors basculants de taille moyenne. Un rendement sans égal, dans la lignée des autres PT6.
survol
La série PT6C-67, avec ses technologies perfectionnées, a été conçue dans le respect de la tradition de fiabilité, de durabilité et de faibles coûts d’exploitation exceptionnels établie par les premiers moteurs d’hélicoptères de Pratt & Whitney.
La nouvelle norme de sa catégorie
La série PT6C-67C s’inscrit comme la nouvelle norme de sa catégorie en matière de rapport puissance-poids, de consommation de carburant et de durabilité dans des conditions d’exploitation difficiles. Les fonctions ultramodernes de commande du moteur, qu’il s’agisse du régulateur électronique moteur (EEC) ou du système de régulation numérique à pleine autorité redondante (FADEC), améliorent la facilité de pilotage et les diagnostics de maintenance.
Une polyvalence dans une grande variété d'applications
Produisant une puissance sur l’arbre de 1600 à 2000 SHP, les 4 modèles existants de la série PT6C-67 ont fait la preuve de leur polyvalence dans une grande variété d’applications. Plus de 1782 moteurs PT6C-67C propulsent des hélicoptères utilisés par 278 exploitants dans 75 pays, notamment pour l’exploration pétrolière, les services médicaux d’urgence, les patrouilles maritimes, les services publics et les affaires.
Soutien technique aux quatre coins du monde
Les exploitants des moteurs PT6C ont accès aux quatre coins du monde au soutien technique de Pratt & Whitney, un modèle dans l’industrie. Le réseau mondial est composé de plus de 30 centres de révision autorisés ou appartenant à Pratt & Whitney, d’une centaine de représentants répartis sur tous les grands continents, de 2 Centres Priorité clients en mesure d’offrir rapidement et en tout temps (24 heures par jour, 7 jours par semaine) l’assistance d’un expert et des services de diagnostic poussés, ainsi que le plus vaste stock de moteurs Pratt & Whitney de location et d’échange de l’industrie.
Caractéristiques
LE PT6C-67 : DÉRIVÉ DE LA SÉRIE DE TURBOPROPULSEURS D’AVION DE LIGNE PT6A-67
Le PT6C-67 demeure un PT6 dans sa configuration de base, avec ses deux arbres et son compresseur multiétage entraîné par une turbine de compresseur monoétage et un arbre indépendant qui relie la turbine motrice à l’arbre de sortie. Il intègre également les derniers perfectionnements technologiques en matière de compresseurs, de combustion et de turbines afin d’offrir un impressionnant rapport puissancepoids, une faible consommation de carburant, peu d’émissions, une grande durabilité et des coûts d’exploitation faibles. Les fonctions ultramodernes de commande du moteur, qu’il s’agisse du régulateur électronique moteur (EEC) ou du système de régulation numérique à pleine autorité redondante (FADEC), assurent au pilote une facilité d’utilisation et des diagnostics de maintenance améliorés pour maximiser les intervalles de remise à neuf du moteur.
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Régulateur électronique moteur avec système hydromécanique de secours
Système de régulation numérique à pleine autorité (FADEC) sur la plupart des modèles récents -
Turbine libre avec aubes mobiles renforcées
-
Compresseur axial-centrifuge multiétage
-
Chambre de combustion à flux inversé
-
Section motrice de PT6 unique avec entraînement direct de sortie
-
Turbine de compresseur monoétage
Spécifications
Produisant une puissance sur l'arbre de 1 600 à 2 000 HP, les 4 modèles existants de la série PT6C-67.
|
Catégorie de puissance thermo* |
Catégorie de puissance mécanique* |
Vitesse de l'arbre de sortie |
Diamètre** |
Longueur** |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
PT6C-67A |
1 940 |
1 940 |
30 000 |
23 | 59 |
|
PT6C-67C |
1 679 |
1 100 |
21 000 |
23 |
59 |
|
PT6C-67D |
1 679 | 1 183 | 21 000 | 23 | 59 |
|
PT6C-67E |
1 775 | 1 300 | 21 000 | 23 | 59 |
* Les puissances sont des valeurs approximatives au décollage. Disponibles au niveau de la mer, pour une journée standard, dans des conditions statiques, moteur non installé. Exclut la poussée des gaz d'échappement.
** Les dimensions sont des valeurs approximatives.
Aéronefs (4)
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PT6C-67A
Leonardo AW609 -
PT6C-67C
Leonardo AW139 -
PT6C-67D
Dyncorp UH-1 Global Eagle -
PT6C-67E
Airbus Helicopters H175
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