4 Questions sur la gestion de l'état des moteurs des aéronefs régionaux
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Des solutions innovantes pour l'aviation humanitaire
Au salon BACE 2017 (10 au 12 octobre à Las Vegas), P&WC a annoncé plusieurs nouvelles concernant des produits... -
Jets d'affaires : partez l'esprit tranquille grâce aux kits de vol
Nos kits de vol exclusifs s’inscrivent efficacement dans la gestion de la maintenance. Ainsi, les pièces... -
90 % des exploitants G500/G600 de Gulfstream adhèrent à ESP
Plus de 90 % des exploitants individuels de jets d’affaires G500/G600 de Gulfstream ont souscrit au programme... -
Trois avantages de la technologie d'analyse d'huile
La technologie d’analyse d’huile, un volet ajouté récemment à notre programme ESPMC, est un puissant outil... -
Vidéo pour exploitants de Cessna : réglage simplifié de moteurs PT6A
Dans la foulée du succès qu’ont connu nos vidéos diffusées l’année dernière sur le réglage des moteurs des King Air, nous avons produit un nouveau montage vidéo destiné aux mécaniciens du Caravan de Cessna. Cette vidéo permet de simplifier le réglage des moteurs pour les exploitants de PT6A et de le rendre plus aisé.
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Une nouvelle application pour les exploitants du PT6A
L'application Know My PT6 (À propos de mon PT6) permet aux clients de suivre facilement les actualités et les informations de maintenance du PT6A. Explications de l’un des experts du projet. -
Éviter le pompage du compresseur du pt6t en conditions extrêmes
Des conditions d’exploitation extrêmes peuvent entraîner un pompage du compresseur, y compris lorsque la soupape de purge d’un moteur PT6T est correctement réglée et fonctionne à la perfection. Voici pourquoi ça arrive et comment éviter une telle situation. -
Le compte rendu du pilote : essentiel à la résolution des problèmes moteurs
Lorsqu’un événement moteur se produit en vol, le compte rendu du pilote s’avère essentiel pour assurer un soutien technique optimal et rapide. Notre spécialiste technique, membre du Centre Priorité clients, explique pourquoi et comment.Clients, Diagnostics | 3 min de lecture