Turbosoufflantes | Pratt & Whitney Canada

Notre première turbosoufflante, qui n’a rien perdu de sa vigueur

Catégorie de poussée :
2 200 à 3 400 livres

Fiable et durable, ce moteur P&WC a remporté un succès qui a fait boule de neige sur le marché des jets d’affaires. Il a clairement fait ses preuves dans des jets d’affaires à propriété partagée et des avions d’entraînement spécialisés.

PW300

Le cœur des jets d’affaires de moyen tonnage

Catégorie de poussée :
4 700 à 7 000 livres

Propulsant la majorité des jets d’affaires de taille moyenne de la nouvelle génération, il intègre les plus récentes technologies pour amener les voyageurs d’affaires d’un océan à l’autre ou même d’un continent à l’autre. Extrêmement fiable, offrant un rapport poussée/consommation de carburant avantageux, écologique, silencieux et peu coûteux à exploiter, il s’agit d’un système de moteur, nacelle et inverseur de poussée totalement intégré. La performance et la valeur sont les qualités essentielles de la famille PW300.

PW500

Le leader de l’aviation à propriété partagée

Catégorie de poussée :
2 900 à 4 500 livres

Conçu pour équiper les jets d’affaires de faible à moyen tonnage et pour satisfaire aux attentes élevées du marché des jets d’affaires à propriété partagée. Des intervalles de maintenance impressionnants et un entretien facile sans dépose dans un appareil d’affaires à la hauteur des avions de ligne. La famille de moteurs PW500 allie des performances supérieures à des coûts d’exploitation remarquablement bas.

PW600

Celui qui métamorphose l’aviation d’affaires

Catégorie de poussée :
900 à 3 000 livres

L’un des principaux catalyseurs d’une nouvelle ère dans l’aviation d’affaires. Le cœur d’une nouvelle famille remarquable de jets très légers. Le moteur PW600 est compact et écologique, en plus d’offrir une faible consommation de carburant et des coûts d’exploitation réduits.

PW800

Plus loin que jamais dans le monde de l'aviation d'affaires

Catégorie de poussée :
10 000 à 20 000 livres

Une performance qui change la donne. Des améliorations considérables de la consommation de carburant, des émissions dans l’environnement, du bruit produit par le moteur et des coûts d’exploitation pour une nouvelle génération de jets d’affaires intercontinentaux et d’avions commerciaux.